評価レポート
TONE RH3H
TONE/編集部実測・評価済み
5点評価
編集部総評
実測ヘッド幅27 mmのコンパクトさと、ソケット装着時のガタの少なさが持ち味である。光沢を帯びた梨地の仕上げや切り替えレバーの操作感も良好で、入稿時の3,127 円という価格を踏まえると満足度は高い。
一方、空転トルクは実測平均6.20 cN・mと重く、軽い負荷での早回しには向きにくい。全長200 mmの本体にはしっかりとした剛性感があるが、ヘッドを持った早回しでは長さによる慣性も感じる。
最も評価が高いのは「価格」(90 %)。一方「空転トルク」は30 %でグループ内では相対的に控えめです。
総合評価スコア 3.6
評価項目の詳細
空転トルク
実測値
- 空転トルク
- 6.20cN・m
評価
空転トルクは3回の実測平均で6.20 cN・mであり、重さが目立つ。軽い負荷での早回しや反復作業では、この抵抗が扱いにくさにつながる。
アクセス性
実測値
- ヘッド幅
- 27mm
- ヘッド厚み
- 16.3mm
- スクエア込み全高
- 27mm
- 全長
- 200mm
評価
実測ヘッド幅27 mmのコンパクトな形状で、狭所へ入れやすい。ボタンを含む厚みは気になるものの、アクセス性は良好である。
操作性
実測値
- 持ちやすさ
- 重心バランス
- 切り替えレバー
- ソケット脱着
- ギアフィール
- バックラッシュ
- 剛性感
- グリップの滑りにくさ
評価
持ちやすさ・重心バランス・切り替えレバー操作性・ソケット脱着・ギアフィール・バックラッシュ・剛性感・グリップの滑りにくさの8項目を重み付き平均(バックラッシュ30 %を中心とする配点)した総合スコアである。内訳は「操作性詳細」レーダーで確認できる。
ソケットはめあい
評価
ソケット装着時のガタはごく少ない。ギア部のガタも小さく、精密な作りを感じる。
重量
実測値
- 実測重量
- 246.5g
評価
実測246.5 gであり、重量感は標準的である。
仕上げ質感
評価
鏡面と梨地の中間にあたる、光沢を帯びた仕上げが美しい。切り替えレバーの奥まで質感が統一されており、細部まで作り込まれている印象である。
価格
評価
入稿時の記録価格は3,127 円である。コンパクトなヘッドやガタの少なさを考慮すると、価格に対する満足度は高い。
メモ・解説
採点には含まれない補足情報・編集部メモである。
おすすめ用途・注意点
車・バイクの一般整備で、コンパクトなヘッドと価格のバランスを重視する人に向く。軽い負荷での反復作業では空転抵抗が気になりやすいため、空転の軽い機種と比較して選びたい。補修部品RK-RH3Hに対応する。
測定・評価記録
2026年10月5日、ぎぼしによる測定。空転トルクは3回の実測平均、重心位置はヘッドからの距離である。総合評価の個別7項目と操作性詳細8項目を登録している。バックラッシュ角度とソケットのガタ量は未記録である。
価格の記録
入稿時の記録価格は3,127 円である。購入・確認時点が未記録のため、現在の販売価格を示すものではない。
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